DNIT atua na reabilitação da ponte sobre Rio Itajaí-Açu II, na BR-470, em Santa Catarina.
A intervenção representa um investimento aproximado de R$ 15 milhões e promove o reforço da estrutura e segurança viária.
A reabilitação abrange um conjunto de serviços que visam a recuperação, alargamento e reforço da capacidade estrutural da OAE. Com 47% da realização total das obras, as equipes da autarquia já realizaram concretagem dos blocos e pilares e elevação de quatro vigas de sustentação. Atualmente estão sendo executados serviços de concretagem e a instalação de pré-lajes e concretagem da laje superior.
Dentro do projeto de execução de melhorias da ponte ainda serão realizados os serviços de alargamento da plataforma para 15,2 metros com a inclusão de acostamento de 2,5 metros em ambos os lados, construção de passeios de dois metros para pedestres no lado externo e a instalação de barreiras do tipo New Jersey e guarda-corpos.
A obra de reabilitação da OAE representa um investimento do Governo Federal de aproximadamente R$ 15 milhões. A estimativa é que a conclusão das atividades ocorra no segundo semestre de 2025. As ações promovem mais conforto aos usuários e mais segurança viária, garantindo sua durabilidade frente às demandas atuais e futuras do tráfego.
A rodovia – A BR-470 é considerada o principal corredor logístico de Santa Catarina, conectando as regiões Oeste e Meio-Oeste ao litoral norte do estado, onde estão os portos de Itajaí e Navegantes e o aeroporto de Navegantes.
A rodovia desempenha um papel estratégico no transporte de produtos de exportação e importação, como matérias-primas, grãos, carnes, madeira, móveis, fundamentais para a economia catarinense.
PROARTE – O programa é responsável pelo gerenciamento de serviços de manutenção e de reabilitação em OAEs (pontes, túneis, viadutos, passarelas e estruturas de contenção), que integram a malha rodoviária federal em todo o país. Desenvolvido pela Coordenação-Geral de Manutenção e Restauração Rodoviária (CGMRR), o programa prevê intervenções nas OAEs por meio da avaliação dos critérios técnicos estabelecidos no Plano Nacional de Manutenção Rodoviária (PNMR).
Fonte e Imagem: Governo de SC.
